{"title":"Throttle Controllers","description":null,"products":[{"product_id":"k-n-15-18-ford-f-150-v6-2-7l-3-5l-f-i-throttle-control-module-1","title":"K\u0026N 15-18 Ford F-150 V6-2.7L\/3.5L F\/I Throttle Control Module","description":"The K\u0026amp;N Throttle Control Module is designed to improve throttle response and acceleration, and increases pedal sensitivity without modifying factory ECU settings. The system processes input data from the gas pedal, and modifies the signal before sending it to the ECU for an adjustable level of sensitivity, creating an increase in throttle responsiveness that will make your car feel like a whole new machine.  The Throttle Control Module can typically be installed in less than 30 minutes with no software required, and is adjustable on-the-go, helping you fine-tune the sensitivity of your throttle response. The kit includes the module, wiring harness, adjustable knob, hardware, and detailed instructions, and is covered under K\u0026amp;N's 90-Day Limited Warranty.  How It Works -The Throttle Control Module processes input data from the gas pedal, and modifies the signal before sending it to the ECU for an adjustable level of sensitivity, creating an increase in throttle responsiveness.   Wire harness -The wire harness connects the Throttle Control Module's electronic control unit to the throttle pedal on the vehicle, allowing a direct connection between your gas pedal and throttle body. The plugs and connectors are designed to attach directly to your vehicle's stock components for easy plug-and-play installation.   Control dial -The stylish aluminum control dial installs into the cab of your vehicle to give you direct control over your Throttle Control Module, allowing you to adjust how much or how little the throttle signal is adjusted. Not legal for sale or use on any pollution controlled motor vehicle in California.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC 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Module is designed to improve throttle response and acceleration, and increases pedal sensitivity without modifying factory ECU settings. The system processes input data from the gas pedal, and modifies the signal before sending it to the ECU for an adjustable level of sensitivity, creating an increase in throttle responsiveness that will make your car feel like a whole new machine.  The Throttle Control Module can typically be installed in less than 30 minutes with no software required, and is adjustable on-the-go, helping you fine-tune the sensitivity of your throttle response. The kit includes the module, wiring harness, adjustable knob, hardware, and detailed instructions, and is covered under K\u0026amp;N's 90-Day Limited Warranty.  How It Works -The Throttle Control Module processes input data from the gas pedal, and modifies the signal before sending it to the ECU for an adjustable level of sensitivity, creating an increase in throttle responsiveness.   Wire harness -The wire harness connects the Throttle Control Module's electronic control unit to the throttle pedal on the vehicle, allowing a direct connection between your gas pedal and throttle body. The plugs and connectors are designed to attach directly to your vehicle's stock components for easy plug-and-play installation.   Control dial -The stylish aluminum control dial installs into the cab of your vehicle to give you direct control over your Throttle Control Module, allowing you to adjust how much or how little the throttle signal is adjusted. Not legal for sale or use on any pollution controlled motor vehicle in California.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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It’s tuned to eliminate factory throttle delay, instantly making your vehicle more fun to drive. Designed and manufactured in California, our patented PedalMonster fixes dangerous flaws found in every other throttle controller.Why you need it. PedalMonster improves your vehicle's off-line launch and mid-range punch, nailing you like a cup of black coffee. It makes launching, merging, and passing effortless.How it works. PedalMonster combines your driver input with real-time data from your vehicle's sensors and ECM to speed up torque delivery.How you use it. First, get on the highway and choose from one of 30 Master Torque Response Curves to achieve your desired mid-range punch. Then, return to stop-and-go traffic, and check out your off-the-line launch. Breaking tires loose? Dial it down with one of 5 Launch Trim levels.It's safer. Banks Active Safety® monitors for any faults within the system, returning to stock torque delivery if an issue is detected. This prevents trouble codes, limp mode, and a dead pedal. Additionally, Reverse Safety returns you to stock, preventing unintended acceleration in reverse. No one else has these features.Why it's better:-More responsive and predictable torque delivery-Launch Trim optimizes low-speed torque-Uses real-time powertrain data-Uses reliable, fused 12v power-Returns vehicle to stock when reversing-No check engine lights or dead pedalKey Features: -30 Master Torque Response Curves. -5 levels of speed-based Launch Trim. -Bi-directional vehicle data via OBD. -Reverse Safety®. -ActiveSafety® failsafe system. -Powered by reliable 12v via OBD. -Plug-and-play. -Warranty friendly. Does not leave footprint. -US Patent 10,933,885 B1\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvenir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreferred\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreferred II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal TourX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal TourX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal 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\u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouring L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWalter P. Chrysler Signature Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e392 Hemi Scat Pack Shaker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T 392\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T 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Scat Pack Widebody\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T Shaker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRallye Redline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScat Pack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRT 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controller for gas and diesel vehicles. It’s tuned to eliminate factory throttle delay, instantly making your vehicle more fun to drive. Designed and manufactured in California, our patented PedalMonster fixes dangerous flaws found in every other throttle controller.Why you need it. PedalMonster improves your vehicle's off-line launch and mid-range punch, nailing you like a cup of black coffee. It makes launching, merging, and passing effortless.How it works. PedalMonster combines your driver input with real-time data from your vehicle's sensors and ECM to speed up torque delivery.How you use it. First, get on the highway and choose from one of 30 Master Torque Response Curves to achieve your desired mid-range punch. Then, return to stop-and-go traffic, and check out your off-the-line launch. Breaking tires loose? Dial it down with one of 5 Launch Trim levels.It's safer. Banks Active Safety® monitors for any faults within the system, returning to stock torque delivery if an issue is detected. This prevents trouble codes, limp mode, and a dead pedal. Additionally, Reverse Safety returns you to stock, preventing unintended acceleration in reverse. No one else has these features.Why it's better-More responsive and predictable torque delivery-Launch Trim optimizes low-speed torque-Uses real-time powertrain data-Uses reliable, fused 12v power-Returns vehicle to stock when reversing-No check engine lights or dead pedalKey Features: -30 Master Torque Response Curves -5 levels of speed-based Launch Trim -Bi-directional vehicle data via OBD. Reverse Safety®-ActiveSafety® failsafe system. Powered by reliable 12v via OBD-Plug-and-play-Warranty friendly. Does not leave footprint-US Patent 10,933,885 B1\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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\u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouring L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWalter P. Chrysler Signature Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e392 Hemi Scat Pack Shaker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T 392\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T 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Scat Pack Widebody\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T Shaker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRallye Redline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScat Pack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRT 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Hellcat Widebody\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRT Super Stock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRT8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012,2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSXT 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for gas and diesel vehicles. It’s tuned to eliminate factory throttle delay, instantly making your vehicle more fun to drive. Designed and manufactured in California, our patented PedalMonster fixes dangerous flaws found in every other throttle controller.Why you need it. PedalMonster improves your vehicle's off-line launch and mid-range punch, nailing you like a cup of black coffee. It makes launching, merging, and passing effortless.How it works. PedalMonster combines your driver input with real-time data from your vehicle's sensors and ECM to speed up torque delivery.How you use it. First, get on the highway and choose from one of 30 Master Torque Response Curves to achieve your desired mid-range punch. Then, return to stop-and-go traffic, and check out your off-the-line launch. Breaking tires loose? Dial it down with one of 5 Launch Trim levels.It's safer. Banks Active Safety® monitors for any faults within the system, returning to stock torque delivery if an issue is detected. This prevents trouble codes, limp mode, and a dead pedal. Additionally, Reverse Safety returns you to stock, preventing unintended acceleration in reverse. No one else has these features.Why it's better:-More responsive and predictable torque delivery-Launch Trim optimizes low-speed torque-Uses real-time powertrain data-Uses reliable, fused 12v power-Returns vehicle to stock when reversing-No check engine lights or dead pedalKey Features:-30 Master Torque Response Curves-5 levels of speed-based Launch Trim-Bi-directional vehicle data via OBD-ActiveSafety® failsafe system-Reverse Safety®-Powered by reliable 12v via OBD-Plug-and-play-Warranty friendly. Does not leave footprint.-US Patent 10,933,885 B1\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 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It’s tuned to eliminate factory throttle delay, instantly making your vehicle more fun to drive. Designed and manufactured in California, our patented PedalMonster fixes dangerous flaws found in every other throttle controller.Why you need it. PedalMonster improves your vehicle's off-line launch and mid-range punch, nailing you like a cup of black coffee. It makes launching, merging, and passing effortless.How it works. PedalMonster combines your driver input with real-time data from your vehicle's sensors and ECM to speed up torque delivery.How you use it. First, get on the highway and choose from one of 30 Master Torque Response Curves to achieve your desired mid-range punch. Then, return to stop-and-go traffic, and check out your off-the-line launch. Breaking tires loose? Dial it down with one of 5 Launch Trim levels.It's safer. Banks Active Safety® monitors for any faults within the system, returning to stock torque delivery if an issue is detected. This prevents trouble codes, limp mode, and a dead pedal. Additionally, Reverse Safety returns you to stock, preventing unintended acceleration in reverse. No one else has these features.Why it's better-More responsive and predictable torque delivery-Launch Trim optimizes low-speed torque-Uses real-time powertrain data-Uses reliable, fused 12v power-Returns vehicle to stock when reversing-No check engine lights or dead pedalKey Features: 30 Master Torque Response Curves. 5 levels of speed-based Launch Trim. Bi-directional vehicle data via OBD. Reverse Safety®. ActiveSafety® failsafe system. Powered by reliable 12v via OBD. Plug-and-play. Warranty friendly. Does not leave footprint. US Patent 10,933,885 B1\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 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It’s tuned to eliminate factory throttle delay, instantly making your vehicle more fun to drive. Designed and manufactured in California, our patented PedalMonster fixes dangerous flaws found in every other throttle controller.Why you need it. PedalMonster improves your vehicle's off-line launch and mid-range punch, nailing you like a cup of black coffee. It makes launching, merging, and passing effortless.How it works. PedalMonster combines your driver input with real-time data from your vehicle's sensors and ECM to speed up torque delivery.How you use it. First, get on the highway and choose from one of 30 Master Torque Response Curves to achieve your desired mid-range punch. Then, return to stop-and-go traffic, and check out your off-the-line launch. Breaking tires loose? Dial it down with one of 5 Launch Trim levels.It's safer. Banks Active Safety® monitors for any faults within the system, returning to stock torque delivery if an issue is detected. This prevents trouble codes, limp mode, and a dead pedal. Additionally, Reverse Safety returns you to stock, preventing unintended acceleration in reverse. No one else has these features.Why it's better:-More responsive and predictable torque delivery-Launch Trim optimizes low-speed torque-Uses real-time powertrain data-Uses reliable, fused 12v power-Returns vehicle to stock when reversing-No check engine lights or dead pedalKey Features:-30 Master Torque Response Curves-5 levels of speed-based Launch Trim-Bi-directional vehicle data via OBD-ActiveSafety® failsafe system-Reverse Safety®-Powered by reliable 12v via OBD-Plug-and-play-Warranty friendly. Does not leave footprint.-US Patent 10,933,885 B1\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGiulia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGiulia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuadrifoglio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa 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It’s tuned to eliminate factory throttle delay, instantly making your vehicle more fun to drive. Designed and manufactured in California, our patented PedalMonster fixes dangerous flaws found in every other throttle controller.Why you need it. PedalMonster improves your vehicle's off-line launch and mid-range punch, nailing you like a cup of black coffee. It makes launching, merging, and passing effortless.How it works. PedalMonster combines your driver input with real-time data from your vehicle's sensors and ECM to speed up torque delivery.How you use it. First, get on the highway and choose from one of 30 Master Torque Response Curves to achieve your desired mid-range punch. Then, return to stop-and-go traffic, and check out your off-the-line launch. Breaking tires loose? Dial it down with one of 5 Launch Trim levels.It's safer. Banks Active Safety® monitors for any faults within the system, returning to stock torque delivery if an issue is detected. This prevents trouble codes, limp mode, and a dead pedal. Additionally, Reverse Safety returns you to stock, preventing unintended acceleration in reverse. No one else has these features.Why it's better:-More responsive and predictable torque delivery-Launch Trim optimizes low-speed torque-Uses real-time powertrain data-Uses reliable, fused 12v power-Returns vehicle to stock when reversing-No check engine lights or dead pedalKey Features:-30 Master Torque Response Curves-5 levels of speed-based Launch Trim-Bi-directional vehicle data via OBD-ActiveSafety® failsafe system-Reverse Safety®-Powered by reliable 12v via OBD-Plug-and-play-Warranty friendly. Does not leave footprint.-US Patent 10,933,885 B1\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGiulia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGiulia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuadrifoglio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa 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Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvenience\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCXS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeather\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvenience\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeather\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport 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